在印度搭火车

• 去印度之前，就知晓印度的火车铁轨网络四通八达。那要拜前英国殖民政府的功劳。到印度没搭火车就好像没去泰姬陵一样。（这次去印度没去泰姬陵，我得承认我的印度旅途并不完整。）

• 因为这次的印度之旅行程满满，不容丝毫的延误，一定要网上订票才能省下排队买票的时间或避免买不到车票的风险。我个人认为Cleartrip还蛮不错的。

• 我们计划须使用火车的行程都是短途。最长的旅途也只是6－7个小时。皆因我们的行程满满，行程也许会有即兴的改变，所以全定了可能会用到的车票。因为短途，不需上等位，所以便宜，就算没上车也不会亏损什么。而且取消某趟火车或来不及的话都可以得到部分的偿还。可以参考Cleartrip的FAQ.

• 印度火车站并不是我去之前想象的那么糟糕。当然乱与肮脏是肯定的，但乱中有序，容易找到要乘搭的火车的月台 （因为我身边有个翻译员）。我们在印度火车站没出什么状况也许我们都预先订了票，因此不会有多大的问题。

• 在德里有三个主要的火车总站。Hazrat Nizamuddin Railway Station, New Delhi Railway Station, Old Delhi Railway Station。距离都不是很远，可是塞起车来却不是搞笑的。买票或计划行程时要搞清楚你去的目的地是在哪个车站上车， 不要去错车站 。弄清楚了车站，下一步要弄清楚乘搭火车的月台在哪个方向.

• 如果是在繁忙时间，到了月台，要打起十二分精神。因为火车可能会临时换月台。 我们就是因为这样差点误了斋浦尔 （Jaipur）去阿杰梅尔 （Ajmer）的火车。 所以要一直问身边一起等待火车的乘客。再者，当火车行驶过站都不会提醒乘客到了什么站，所以一定要记得火车由起点至目的地大概的时间，或一直问身边的乘客。旅行时养成不耻下问的习惯是好的。

• 小地方的车站，可以看见很多人都在打地铺－－睡觉的睡觉，野餐的野餐。狗只也会一起凑热闹。

• 如果是长途过夜的车程，最好是买上铺的位子。因为通常白天时分下铺都会当成车座。可能有点不那么干净。

• 不用天桥越铁轨是很普通的事。因为不越轨的话要走很远。我们有几次都是这样。除了要小心进站的火车外，也要当心不会踩到屎。这些粪便都是火车停下时乘客上厕所留下的。所以有些火车的厕所会有温馨提示，劝乘客当火车停靠月台时最好不在车上大号。

• 当火车挤着乘客时，有位子应当立马坐下。不然有可能一站就几个小时。当坐下后，除非人有三急，不然不管发生什么事死都不要站起来，就算见到老人小孩或孕妇都不能起来。当然，可以在狭小的座位借出一个小空间让他们坐。

• 在加尔各答时尝试过搭拥挤的火车。站在门边的乘客需要把自己半挂在车厢外。背七公斤的背包也被其他乘客嫌占位子。

• 火车停靠月台时会有许多小贩上车叫卖。也可以从车窗直接向卖茶的小贩交易。请谈得来的过客朋友喝茶。与他人分享手中的食物是最好的“破冰”举动。

• 通常白天的普通车厢（因为拥挤）里都不会检查车票。我怀疑有些乘客根本没买票上车。所以从印度回来后，没检查车票的路程我都一一申请要回偿还。原因可以是临时取消行程。:)

我享受在印度搭火车的旅途。

萍水相逢；匆匆过客

前文提及AR和我“逃出”荒芜之地然后顺利抵达代奥本德。。。

抵达代奥本德已是半夜两点多，要到AR友人的住处其实一点也不方便。所以想到附近的回教堂留宿歇脚，等天亮了再做打算（代奥本德是印度著名的回教教育中心。）。虽然代奥本德是个小镇，但三更半夜了还是有三三两两的年轻人在车站附近溜达聊天。向他们问了路，便叫辆人力车送我们到最近的回教堂。

我们的人力车在狭窄无人的巷子里穿梭着，偶尔眼角瞟到狗只一闪而过的身影。寂静的巷子里只有车夫明显的喘气声；人力车随时会散开的咿呀直响；偶尔远处传来的狗吠声。深夜的冷空气令我们颤抖打着哆嗦。看着老车夫瘦弱的背影艰辛努力的踩着人力车载着我们这两条大汉，我们却累得没对这老车夫感到一丝的不忍。心里只想着快点到达目的地。

差不多十来分钟，我们到了一个大寨门前。类似七十二家房客的那种大庭院里住着多户人家的大寨。AR于是差遣了车夫去敲大门让我们进去。当车夫敲门时，一副懒洋洋，惺忪的声音传出来。大概是问什么事之类的。车夫道明我们的来意后，门后那副懒洋洋的声音又说了不知什么。但从车夫及AR脸色反应已略知一二，一定是门后的那个人不愿意开门让我们进去。AR也下了车说了几句，但门后的人始终就不开门。AR火了，破口大骂。也不知他叽哩咕噜的骂什么。应该是什么有朋自远方来，却得到这种待遇之类的。

AR的反应引起了附近的年轻人走了过来。其中一个年轻人趨前问AR发生了什么事，AR便与他简略说了我们的情形。听了AR的简说，他竟主动邀请我们去他的宿舍休息，待天亮了才联络AR的友人。去年轻人宿舍的路上，大家自我介绍后，才知道那年轻人叫AQ，来自南印度到代奥本德进修。

天亮了，因为AR已经十多年没见过此友人，四处打听后来到了友人的住所。旧友相逢，互相寒暄。因为赶路的关系，我们并不能逗留太久。几个小时后，AR的友人便送我们到代奥本德的火车站。我的手上拿着AQ帮我们买的火车票，依依不舍的道别。

这种的多年没见，见面后匆匆道别；可心却牢牢牵系着，没有生疏的感觉－－只有在武侠小说里出现的那种洒脱。

AQ对我们伸出的援手，萍水相逢的见面，命中注定我们相遇，又再次的分开，不留痕迹。

背包旅途是如此，生命旅途抑是如此。

一场半夜赶路的虚惊

印度－由巴尼伯德到代奥本德

出门旅行可以有个大方向，再来一些即兴的行程。是有趣的。但有时也许会玩的有点过火。


话说当我和AR在印度做超轻背包旅行时，因为他有个朋友住在代奥本德（Deoband），多年没见，打算登门造访。从我们现在所在的地方巴尼伯德（Panipat）去代奥本德，如果乘搭火车的话须回德里再转车到代奥本德。时间上不允许而且是绕了一个大圈。于是我们便去询问附近的店家，老板建议我们租辆车比较省时方便。我们接纳他的建议便同意以2千卢比载我们到代奥本德，造访了朋友再直接送我们回德里。

差不多半个小时，我们便乘着我们的出租车出发。当时已是傍晚入暮时分。

天色已渐晚，那司机也不是很熟悉去代奥本德的路，加上道路崎岖多洞，原本计划2个小时的行程也慢了下来。我们不在高速公路行驶，因此没路灯。当夜色完全暗下来时，AR便警告把所有的车门都锁上，车窗都关上。因为怕半路杀出强盗土匪之类的人物。

赶了差不多一个半小时的路，突然间司机对我们宣布坏消息，车子出毛病可能被迫停车。说着说着，一阵引擎抽筋的声响。还好，车子恰恰停在路旁的一间路边摊。AR开始紧张起来，叫我坐在车上不要下车，还要我马上致电于他远在印度东北担任警察的叔叔。


带上手提电话的目的就是要在这种救命时刻派上用场。可是我的移动电讯竟然没有网络！？荒山野岭上哪儿找电话救命？没办法，我得下车。AR要我尝试打电话之余，也向路边摊老板请求帮忙打电话。路边摊的大伙儿看似热心，你一言我一语，诸多建议。可是，半个小时过了，大家也说不出所以然要怎么帮忙。我们司机的老板的电话, AR的警察叔叔也不能接通。到最后，连路边摊老板也说没法帮忙，因为天时已晚，附近的修车工人已经休息。


看到这情形，AR脸色变得十分凝重，马上叫我一起上车然后锁上车门。一边与我谈论下一步该怎么做，一边说着我刚刚不应该把我的iphone露于这些人的面前。他说他怀疑那司机可能和这路边摊的人窜通好，要不然为什么在地图上看似是直路抵达代奥本德的路线，这司机却一直迷路？根本是在拖延时间。而在这荒山野岭很难才碰上路边摊小贩，车子却刚好停在这路边摊才抛锚，这不是巧合吗？又说刚才他们的热心也可能只是在作戏，他们其实在等待夜深人静时，才会动手打劫我们。也许会被谋财害命，弃尸荒野。这种事情在印度不是新鲜事。当时才晚上十点多，漫漫长夜，我们两个人难道就只能空等祈祷到天亮吗？顿时，车里的气氛胶着沉重，束手无策。


不一会儿，我突然从车子的倒后镜看见来了一辆巴士，是巴士司机停下借用厕所。我马上告知AR。AR连忙下车与巴士司机商量求救。幸好，巴士司机让我们上车而只须付100卢比。但巴士不到代奥本德，只去穆扎法尔讷格尔 （Muzaffarnagar －见上图）。我们须再转车到代奥本德。当时并不管那么多，总之能逃出这可能被劫杀以及荒芜之地，方为上策。于是，赶忙拿起那七公斤的背包，记下出租车的车牌号码便连滚带爬地跳上巴士弃那司机而去。


巴士上人不多，只有四五个乘客围着玩扑克牌。而我也让自己调整心情，慢慢地让自己冷静下来－－有种逃出生天的感觉。就这样在摇摇晃晃了大约四十五分钟后抵达穆扎法尔讷格尔。


已是凌晨一点钟。可却可以看见茶水挡坐着许多人，把自己包在披肩里喝着茶。我们也在路边的一个茶挡坐下，喝茶谈天。也吩咐档主如果去代奥本德的巴士到了要记得提醒我们。当然我们自己也时时刻刻警觉着，生怕错过了巴士。在印度，罗里和巴士的车头是一样的。从前面看去根本分不出。等了差不多一个小时，去代奥本德的“巴士”到了。司机副手跳下车招揽乘客，大声喊着去代奥本德。这“巴士”其实只是辆派报车，他们腾出些位子让给乘客，赚点外快。给了40卢比一人，便爬上车。AR已累得趴在座位旁的报纸上养神。又再一次的摇摇晃晃了半个小时，终于抵达目的地－－代奥本德。


后记：也许当时是我们想多了，但却不能排除那些可能性。这次得到的教训是最好不要在人生地不熟的地方半夜租车赶路，以防汽车抛锚，被人劫色、劫财、害命！不过如果乘搭公共交通工具 （巴士、火车之类的）应该安全。

七公斤背包，十天印度

位于Sirhind的一间回教堂。十分有北印度古建筑风格的拱门。据说是Shah Jahan勒令所建的。

这次出走10天，大部分时间会在赶路，不能带太大的背包或太多的衣物，所以只带了个20公升的背包（大约7公斤）和一个贴身小包包。半途，我甚至把小包包也收了起来，因为成了累赘。

这次背包旅行的重点不是旅游景点，而是深入北印度体验当地平民生活和尝试如何在生活物资有限的情况下旅行。

4月的北印度，初夏，白天燥热，晚上至上午凉爽。气温介于19－32度之间。蚊子是一群群地来袭，去印度记得要带防蚊药。

德里

火车渐渐驶入德里火车站。窗外是德里的日出。

1.  我在德里只是管中窥豹。德里只是我们的转站，没能在德里进行深度游。

2.  所到的地方都是在旧德里。只觉得很乱。所谓的大路也只是二三十尺宽，行人、人力车、自动人力车、汽车，偶尔会看到牛、驴、马之类的动物共用同一条街道。这情景在德里的Sadaar Bazaar就可见识得到。

3.  其实，个人感觉是，旧德里有一点像中国内陆一些不大不小的城市。两个都是文明古国又是毗邻，虽然语言和生活方式不尽相同，但在某种层面上，生活文化颇相似的。

4.  在北印度，只要一出德里，就会看到很多麦田。和一般乡村一样，感觉平静，贵重的东西还是不要露眼。


人

前往Jaipur,差点赶不上这班列车

1.  去印度之前，以为大多数的印度人都会说英语，其实不然。据我朋友所说，他们其实打从心底不喜欢甚至是恨英语，因为那是他们侵略者的语言。他们甚至认为大英帝国现在所拥有的财富，几乎全数都流着印度先民的血跟泪。

2.  还好与我同行的友人会说Urdu，问路就容易多了。印度人都是天生的指路专家。我们问的人几乎都会有条不紊、很详细、加手势、猛摇头地为我们指路，很是热诚。

3.  在那里，只要不是一副印度脸，所有人都会向你示好、招生意。以前会觉得反感，现在年纪大了，比较明白事理。人家也是想混口饭吃，不要也只是笑笑拒绝，然后快步走开。

4.  因为友人会说地方语，所以招生意的印度人也不敢乱来。但他们都会很老实地说我看起来像外国人，所以收费会比当地人贵。

5.  在火车上，遇上典型的印度西施。问她从哪里来，她回答说是UP (Uttar Pradesh - 在印度比较有class的地方)，然后很肯定地说是自己出身于Brahman阶级。原来，印度还存在着很强的阶级观念。

衣

大家都是这样过火车轨道

1.  穿长袖衣，长裤。在印度，穿短衣短裤会被视为怪胎，不能进入宗教场所，也不被尊重。

2.  沙龙（Sarung）是我认为最方便和用途最广的背包旅行必带物。易洗，易干。穿短裤，加件沙龙就OK。如果是露宿街头的话，可用来换裤换衣。晚上在火车上过夜，可以当被盖。

3.  披肩是我认为第二方便和多用途的背包旅行必带物。不要以为披肩只是女性专用。在印度，几乎每个男人都有一条。收在背囊里，不占地方。身子冷的时候披上，耳朵冷时就包起头，热时就塞进背囊。穿短袖时，进入宗教场所就披上。露宿街头或赶夜车，就当被盖。

4.  鞋 － 普通拖鞋就可以了。看起来很贵的，容易不见。

食

麦田。麦，北印度人民的主要粮食。

1.  因为怕印度的肉类不新鲜，几乎全程都以素食为主。在印度，问路找素食一定说要纯素食。一般虔诚兴都徒的纯素食的准备方式十分严谨，所以可以放心吃。至于素食店里的水嘛，就要看个人的造化了。我倒没遇上什么问题，只觉得印度路边的饮用水好像是咸的。

2.  请学会用手吃饭后才去印度。

3.  Pan － 很普遍的街边小食。用一种香叶，卷着几种材料和酱料，然后放进口里。打包的话，就包在报纸里。我的朋友几乎每天都吃，说是帮助消化和口气清新。朋友叫我试，我过不了自己的那关。卖的人黑黑的指甲，摸东摸西，还是算了。

4.  印度奶茶 － 每天必饮。累了，小小的一杯，坐在大路旁，看着忙碌、人来人往的街道，谈谈天，再上路……要感受印度，就是这样！

5.  试试街边的煎蛋卷（omelette），热腾腾的放在报纸上，非常好吃！

住

火车头等舱，不用人挤人，peace of mind!

1.  尽量安排乘搭晚上出发的火车。这样就可省下住宿的钱。优点：省钱。缺点：没能洗澡。

2.  乔装穆斯林，就可以露宿一些宗教场所。优点：省钱，可能会得到阿拉真主的启示。缺点：要扮成穆斯林，可能没能洗澡，还有多蚊子。（如果不是走头无路的话，花点小钱，住旅馆吧！）

3.  住钟点旅店，休息梳洗一番，然后走人。优点：省时。缺点：店家可能要收一晚的费用。

行

Auto rickshaw(称Auto,自动车）。也有Rickshaw (人力车）

1.  如果你没骑过马，又没胆量骑，可是又很想骑，可以试试乘搭印度的巴士。不是巴士不好，而是整条路都是洞，没有洞的路也是一路颠簸的。

2.  试试搭火车，那是很好的经验。如果下午出发可以坐便宜车厢。晚上要休息，不要折磨自己，选坐比较好的车厢。毕竟，在火车上过夜还是比住旅店便宜。

3.  乘内陆飞机，见识飞机上的蟑螂。

4.  坐人力车，要小心扒手，因为虽然你在车上，但行人可能跑得比你还快。

5.  从火车站出来，不用急着叫人力车。因为只要你多走几步，或到街的对面，费用会从原本的200Rupees急降到30Rupees。当然你必须先做功课，透过Google Map背熟地方和地方之间的距离，那你就知道要如何讨价还价。

6.  要去的地方如果不远，就搭人力车，费用不多过100Rupees。

7.  要去比较远的地方搭自动人力车，200－300Rupees不等。

8.  如果不是计程车就不能在机场前停车。因此，自动人力车夫都会在比较远的地方放你下车，所以不要最后一分钟赶到机场。当然也不必两个小时前就抵达机场，浪费时间。

9.  中短途的话，可以搭巴士。没巴士，就搭派报车，如果你幸运碰上的话。

十天印度，七公斤的背包，多余的水壶

Yonas那15公升背包里装的是：

1. 长袖衣 － 2 件
2. Sarung － 2 件
3. 过膝半长短裤 － 1 件
4. 睡觉时穿的T－恤或背心 － 2 件
5. 披肩 － 1 条
6. 底裤 － 即用即丢底裤 （方便但比较贵）。可以选尼龙纤维易洗易干的，3件。
7. 衣架 －可以折起来的。这样就方便携带。有衣架晾衣服比较容易干。
8. 梳洗用具 － 全都少过100ml。
9. 药物 － 止烧，止呕，止泻，止感冒，防蚊药 （印度的蚊子是一群群的）

10. 应该要有的机件充电插头 － 可以不用带的就不要带，只带后备电池。

11. 湿纸巾 － 没机会冲凉可以用这擦身。

12. 水瓶 － 用来装干净的水。但从印度回来后，觉得可以不带。

13. 扇子 － 本人怕热，其实可以不带。

14. 旅游路线简要 － 可以不带，但资料要sync到智慧型电话。

15. 智慧型电话 － 可以直接上网找资料，和sync Lonely Planet的电子书，带厚厚的Lonely Planet实属过时。智慧型电话也可以当相机。

16. 预定了的火车和飞机的E-Ticket。

• 火车 －推荐 www.cleartrip.com
• 飞机 － 推荐 www.makemytrip.com
• 我用这两个网站订票因为我的行程多变，需要可以给予Refund的服务。搭飞机是逼不得已，因为时间有限，老板正等我开工。
• First  Class火车座位是没预先安排座位的。要到你上车的前一刻才在月台的布告板上查。

17. 一双看似破烂但舒服的拖鞋。

18. 签证 － 很简单，请旅游代理帮你做。

如果你问我会不会再去印度，我会。因为：

1. 还没到过泰姬陵朝圣呢！
2. 印度还有很多很美的地方还没去呢！
3. 据说印度东北的风景美。
4. 体验。
5. 还是体验。
   ＊此游记刊登于大脚印电子旅游杂志， 2011年7月。